Mazda MX-30 R-EV

Mazda MX-30 R-EV è un'auto ibrida plug-in unica nel suo genere, contraddistinta da un design splendido. Spinta esclusivamente dal motore elettrico, l'auto permette una guida elettrica senza interruzioni e assicura l’ineguagliabile piacere di guida tipico di Mazda. Puoi ricaricarla come una normale auto elettrica per i tuoi spostamenti quotidiani e partire per lunghi viaggi, senza il pensiero di dover cercare punti di ricarica lungo il percorso, grazie al motore rotativo alimentato a benzina che ricarica la batteria. Questo motore combina i benefici della leggerezza con quelli dell’assenza pressoché totale di vibrazioni. Inoltre, non essendo collegato direttamente alle ruote, può funzionare in un intervallo di giri ideale, garantendo un’elevata efficienza.

La Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV riprende i valori già noti della MX-30 e vi aggiunge quello di essere una ibrida plug-in. Con una marcia confortevole e un abitacolo che infonde tranquillità, i clienti possono andare insieme ai loro cari ovunque desiderino e in tutta sicurezza. I poggiatesta dei sedili in similpelle presentano l’immagine in rilievo dell’emblema Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV e il logo Edition R, che omaggia la forma iconica del motore rotativo. Gli eleganti tappetini interni sfoggiano impunture arancioni e dettagli dello stesso colore che raffigurano l’energia generata dal motore rotativo. I tappetini del guidatore e del passeggero anteriore incorporano il logo di Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.

Diversamente dagli altri PHEV, in cui è il motore a combustione interna ad agire sulle ruote, Mazda MX-30 R-EV è sempre spinta dal motore elettrico; ciò significa che potrai godere dell'esperienza di guida elettrica in ogni viaggio. Mazda MX-30 R-EV con una carica completa della batteria ti permette di percorrere fino a 85km in modalità completamente elettrica senza far uso del generatore. Il nostro motore rotativo, leggero e unico nel suo genere, viene utilizzato come generatore di energia per ricaricare la batteria quando necessario, e ti consente di continuare a guidare per oltre 600 km. MX-30 R-EV offre una nuova concezione di Plug-in che risolve il problema legato al tempo di ricarica in corrente alternata e perfette finalmente di sfruttare appieno il sistema plug-in e la funzionalità della batteria dell’auto. L’impostazione di ricarica della MX-30 e-Skyactiv R-EV è compatibile anche con la ricarica in corrente continua oltre a quella in corrente alternata con l’alimentazione trifase da 11 kW che permette ai clienti di ricaricare il proprio veicolo in tempi ancora più brevi. Le eccellenti prestazioni di ricarica integrate nella MX-30 e-Skyactiv R-EV eliminano i disagi e lo stress della ricarica e facilitano l’utilizzo delle stazioni di ricarica in modo che gli utenti possano evitare di usare la benzina e godersi al meglio la marcia esclusivamente in elettrico.

Abbiamo dotato la MX-30 e-Skyactiv R-EV di prese di corrente nel bagagliaio e sulla console anteriore, in modo che gli utenti possano utilizzare l’energia accumulata nella batteria come, quando e dove vogliono. Grazie a questa funzione, durante le gite fuoriporta i clienti possono utilizzare attrezzature da cucina oppure lavorare sul proprio computer portatile all’aperto godendosi il cambio di scenario senza preoccuparsi di esaurire la batteria. Questo è uno dei modi in cui la MX-30 e-Skyactiv R-EV arricchisce la vita quotidiana di chi l’acquista.

Oltre a posizionare la leva del cambio e la manopola del HMI Commander verso la parte anteriore della consolle, ci siamo anche assicurati che il bracciolo centrale fosse abbastanza alto da supportare la postura ideale. Ciò significa che gli occupanti saranno in grado di raggiungere ciascun dispositivo presente sulla consolle da un angolo naturale, appoggiando l'avambraccio sul bracciolo. La sezione imbottita del bracciolo centrale presenta anche un meccanismo di scorrimento da davanti a dietro. Questa configurazione offre a tutti gli occupanti una postura confortevole, indipendentemente dalla loro corporatura. Due profondi portabicchieri sono sistemati nello spazio tra il pannello del cambio e il bracciolo centrale. Abbiamo progettato l'altezza del bracciolo e la profondità dei portabicchieri in base alle caratteristiche dell’uomo, in modo che gli occupanti non urtino contro le bevande garantendo che non interferiscano con l'azionamento del cambio o del Commander. La struttura tagliata della parte inferiore frontale della consolle è progettata per rafforzare il senso di connessione tra gli occupanti dei sedili anteriori, creando allo stesso tempo ulteriore spazio. Come elemento di design caratterizzante della Mazda MX-30, questo spazio aggiuntivo crea un aspetto pulito e aperto e allo stesso tempo aggiunge funzionalità.